自“新質(zhì)生產(chǎn)力”概念在2023年首次提出以來，便迅速成為中國經(jīng)濟(jì)的熱詞，并持續(xù)引發(fā)廣泛關(guān)注。2024年全國兩會(huì)期間，新質(zhì)生產(chǎn)力更是被正式寫入政府工作報(bào)告，并被列為年度十大工作任務(wù)之首，充分彰顯了我國加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的堅(jiān)定決心和迫切需求。

新質(zhì)生產(chǎn)力，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，具備信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化、綠色化、高效化等多重特征。它代表著技術(shù)的前沿性、需求的突破性、影響的顛覆性、價(jià)值的戰(zhàn)略性以及前景的爆發(fā)性，是推動(dòng)中國式現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建的關(guān)鍵力量。

AI展現(xiàn)的“新質(zhì)生產(chǎn)力”

面對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的蓬勃發(fā)展，國務(wù)院國資委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在十四屆全國人大二次會(huì)議的首場(chǎng)部長(zhǎng)通道上，就央企如何推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、加快新質(zhì)生產(chǎn)力形成等問題給出了深刻見解。他表示，央企在推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展上，應(yīng)將創(chuàng)新置于核心位置，以質(zhì)優(yōu)為目標(biāo)，通過“源、升、態(tài)”3個(gè)方面的努力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)源頭的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的推進(jìn)以及創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建。

在商用車行業(yè)這一國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱領(lǐng)域，新質(zhì)生產(chǎn)力的影響尤為顯著。新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等科技創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代的浪潮，正推動(dòng)著商用車行業(yè)的深刻轉(zhuǎn)型。一汽解放作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，積極響應(yīng)國家號(hào)召，深入探索新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展之道，在“源”、“升”、“態(tài)”3個(gè)關(guān)鍵方面取得了顯著成果。

技術(shù)源頭——全球研發(fā)布局

一汽解放作為我國成立最早的商用車企業(yè)，承載著70多年的輝煌發(fā)展歷程和深厚的技術(shù)積淀。多年來，企業(yè)憑借強(qiáng)大的技術(shù)支撐和多元化的產(chǎn)品布局，始終穩(wěn)固地站在行業(yè)的領(lǐng)軍地位。

為持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，一汽解放以長(zhǎng)春為全球研發(fā)總部，精心構(gòu)建了一個(gè)橫跨四國、覆蓋九地的全球研發(fā)布局。這一布局不僅彰顯了一汽解放對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求，更凸顯了其在全球商用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略眼光。

在這一研發(fā)布局中，長(zhǎng)春商用車開發(fā)院堪稱技術(shù)創(chuàng)新的搖籃，其歷史可以追溯到1950年成立的中央人民政府重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組。作為中國成立最早、規(guī)模最大、研發(fā)能力最強(qiáng)的商用車研發(fā)中心，它肩負(fù)著解放品牌重、中、輕型車、智能網(wǎng)聯(lián)車、新能源車及相關(guān)總成、零部件的自主研發(fā)重任。與此同時(shí)，青島科創(chuàng)中心作為一汽解放研發(fā)體系的重要一環(huán)，依托商用車開發(fā)院的技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特色和人文環(huán)境，積極推動(dòng)一汽解放商用車在國內(nèi)外市場(chǎng)的適應(yīng)性開發(fā)。

在技術(shù)的深海探索中，無錫前瞻技術(shù)研究院也展現(xiàn)出了不凡的實(shí)力。該研究院專注于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排、電控燃油噴射系統(tǒng)等技術(shù)的研究與產(chǎn)品開發(fā)，尤其在電控共軌系統(tǒng)領(lǐng)域取得了國際領(lǐng)先的重大突破。此外，位于海外的奧地利研發(fā)中心，則是一汽解放全球化戰(zhàn)略的重要支撐，專注于商用車整車及總成的研發(fā)、試驗(yàn)及試制，并將新能源汽車技術(shù)和智能駕駛技術(shù)作為重點(diǎn)發(fā)展方向。

2023年9月26日 一汽解放（無錫）研發(fā)基地隆重奠基

值得一提的是，2023年9月，一汽解放(無錫)研發(fā)基地奠基儀式的舉行，標(biāo)志著企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這一項(xiàng)目的啟動(dòng)，充分利用了長(zhǎng)三角地區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，整合了一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部和塘南基地的研發(fā)資源，旨在把握動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)域時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，提升傳統(tǒng)能源和新能源技術(shù)的研發(fā)能力，加速企業(yè)在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型步伐。

2023年10月，一汽解放第二屆科技大會(huì)對(duì)科技創(chuàng)新人才進(jìn)行表彰

在2023年10月舉行的一汽解放第二屆科技大會(huì)上，董事長(zhǎng)吳碧磊分享了解放近年來的研發(fā)成果。他透露，近3年來，一汽解放的研發(fā)投入強(qiáng)度保持在3%以上，成功攻克了184項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，科技成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化率提升至65%，并獲得了4806件授權(quán)專利，連續(xù)六年在中國商用車創(chuàng)新排行榜上獨(dú)占鰲頭。這些數(shù)字的背后，是一汽解放對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)持與執(zhí)著，也是企業(yè)不斷追求卓越、引領(lǐng)行業(yè)的有力證明。

2023年11月，一汽解放發(fā)布前瞻技術(shù)和J6新能源2.0新品

在強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力支撐下，一汽解放不斷在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得突破。2023年6月，一汽解放成功研發(fā)出氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機(jī)并實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火；同年11月，一汽解放又發(fā)布了前瞻技術(shù)和新能源2.0產(chǎn)品，其中包括高效制動(dòng)能量回收技術(shù)、自主電驅(qū)橋等創(chuàng)新成果，并推出了升級(jí)版的J6新能源2.0新品，帶來了50項(xiàng)配置升級(jí)，52項(xiàng)性能升級(jí)。這些成果不僅展現(xiàn)了一汽解放強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，也為其在商用車行業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)——多個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)新

在新能源領(lǐng)域，一汽解放于2021年9月29日發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍(lán)途行動(dòng)”。該戰(zhàn)略詳細(xì)規(guī)劃了技術(shù)路線、銷量目標(biāo)和研發(fā)投入等關(guān)鍵布局，旨在實(shí)現(xiàn)新能源商用車在重、中、輕、微、客五大整車產(chǎn)品平臺(tái)的全面覆蓋，同時(shí)涵蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線。一汽解放還制定了雄心勃勃的銷量目標(biāo)：到2025年，新能源整車銷量達(dá)到12萬輛，占總銷量的20%；到2030年，新能源整車銷量達(dá)到32萬輛，占總銷量的50%；到2035年，新能源整車銷量達(dá)到50萬輛，占總銷量超過70%。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，一汽解放將大幅增加研發(fā)投入，確保新能源研發(fā)費(fèi)用在總研發(fā)費(fèi)用中的占比逐年上升。

2021年9月，一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略

在車輛智能網(wǎng)聯(lián)方面，一汽解放同樣走在了行業(yè)前列，積極推進(jìn)以智能網(wǎng)聯(lián)為核心的技術(shù)創(chuàng)新，涵蓋智能駕駛、智能車聯(lián)網(wǎng)、智能車輛管理、智能車輛服務(wù)等四個(gè)主要方面。目前，一汽解放已成功實(shí)現(xiàn)L1到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在港口、礦區(qū)、園區(qū)、高速公路等多個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。同時(shí)，一汽解放打造的“解放行”車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為用戶提供車輛管理、遠(yuǎn)程控制、流量管理、運(yùn)營(yíng)報(bào)表等豐富的數(shù)據(jù)信息服務(wù)，極大地提升了用戶體驗(yàn)和車輛運(yùn)營(yíng)效率。此外，智能車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、預(yù)警預(yù)防以及維修保養(yǎng)等功能，大幅提升了車輛管理的智能化水平。而智能車輛服務(wù)則提供數(shù)字化金融保險(xiǎn)、智能化運(yùn)輸解決方案以及全生命周期服務(wù)，為用戶提供全方位的支持。

“解放行”車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

長(zhǎng)春J7整車智能工廠一景

在智能制造方面，一汽解放也取得了顯著進(jìn)展。長(zhǎng)春J7整車智能工廠作為一汽解放智能制造的典范，實(shí)現(xiàn)了從“制造”到“智造”的跨越式發(fā)展。該工廠著力構(gòu)建“一張網(wǎng)、三個(gè)流、四平臺(tái)、四融合”為核心的數(shù)智化制造體系，通過技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字賦能，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)排程、物流場(chǎng)景向自動(dòng)化與智能化作業(yè)轉(zhuǎn)變等多項(xiàng)技術(shù)突破。解放青汽即墨工廠也積極擁抱數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，通過統(tǒng)籌規(guī)劃、分步推進(jìn)智能制造建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的信息化和智能化，已成為國內(nèi)唯一能夠柔性化、多品種混線生產(chǎn)輕、中、重型卡車的單一商用車生產(chǎn)基地。

2023年2月，解放動(dòng)力長(zhǎng)春超級(jí)工廠投產(chǎn)

此外，解放動(dòng)力長(zhǎng)春超級(jí)工廠的投產(chǎn)進(jìn)一步彰顯了其強(qiáng)大的智能制造能力。該工廠從超級(jí)綠色、超級(jí)智能、超級(jí)精益、超級(jí)可靠四個(gè)方面，重新定義了商用車車橋制造能力的新高度。與無錫超級(jí)工廠形成南北呼應(yīng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)能布局，共同推動(dòng)一汽解放智能制造水平的提升。

通過新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局、車輛網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)創(chuàng)新以及智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，一汽解放正在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破，引領(lǐng)商用車行業(yè)的未來發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)——開放合作模式

在商用車行業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展征途上，一汽解放作為老牌商用車企業(yè)，始終站在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)合作的前沿，不斷展現(xiàn)出其在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的卓越遠(yuǎn)見和決心。早在2019年，一汽解放便以前瞻性的眼光，發(fā)布了哥倫布智慧物流開放計(jì)劃。這一計(jì)劃不僅彰顯了企業(yè)“共創(chuàng)、共享、共贏”的核心理念，更標(biāo)志著其在打造智能物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的堅(jiān)定步伐。

2019年1月，一汽解放發(fā)布“哥倫布生態(tài)計(jì)劃”

哥倫布智慧物流開放計(jì)劃如同一幅宏偉的藍(lán)圖，將港口、礦區(qū)、園區(qū)、高速公路等多場(chǎng)景緊密串聯(lián)，旨在通過智能化的手段，為客戶提供系統(tǒng)化的物流解決方案。其中，智能加(Ai+)開放計(jì)劃和互聯(lián)家(Connect+)開放計(jì)劃如同雙翼，共同支撐著這一計(jì)劃的實(shí)施。智能加(Ai+)開放計(jì)劃通過解放智能車平臺(tái)，為合作伙伴提供多元化的合作選擇，從系統(tǒng)解決方案到算法合作，再到線控車輛平臺(tái)的開放，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚了一汽解放的智慧與力量。而互聯(lián)家(Connect+)開放計(jì)劃則依托車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為個(gè)人、車隊(duì)和物流企業(yè)提供全方位的數(shù)據(jù)信息服務(wù)，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。在打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的道路上，一汽解放并不滿足于單打獨(dú)斗。一汽解放深知，只有與各方攜手共進(jìn)，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的共贏。因此，一汽解放通過設(shè)立參股公司的方式，與多個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)開展深度合作。這些合作不僅涉及技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造，更延伸到市場(chǎng)拓展、服務(wù)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)層面。

蘇州摯途科技有限公司的成立，便是一汽解放與合作伙伴共同推動(dòng)智慧物流發(fā)展的一個(gè)縮影。這家由一汽解放發(fā)起成立的科技公司，致力于為客戶提供智慧物流的完整解決方案，其背后是一汽解放對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的深刻洞察和堅(jiān)定布局。同樣，魚快創(chuàng)領(lǐng)智能科技(南京)有限公司的成立，也展現(xiàn)了一汽解放在智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)領(lǐng)域的雄心壯志。通過與四維圖新旗下中寰衛(wèi)星的聯(lián)合，一汽解放將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)融入物流產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)帶來綠色、安全、高效的解決方案。

此外，一汽解放還在商用車后市場(chǎng)領(lǐng)域展開布局。解放賦界(天津)科技產(chǎn)業(yè)有限公司的成立，標(biāo)志著一汽解放正逐步打造商用車后市場(chǎng)全價(jià)值鏈的運(yùn)營(yíng)體系。通過與核心經(jīng)銷商的緊密合作，一汽解放將線上科技手段與線下資源相結(jié)合，為客戶提供更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。

在新能源商用車領(lǐng)域，一汽解放同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的合作能力。與寧德時(shí)代的合資成立解放時(shí)代新能源科技有限公司，不僅標(biāo)志著雙方在新能源領(lǐng)域的深度合作，更為一汽解放在新能源卡車生態(tài)鏈的構(gòu)建上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。隨著新能源商用車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，一汽解放正積極布局，以期在這一領(lǐng)域取得更多突破。

2023年5月，一汽解放與殼牌中國全面深化戰(zhàn)略合作

2023年10月，一汽解放與華為簽署全面深化合作協(xié)議備忘錄

近年來，一汽解放與各方伙伴的合作更加廣泛和深入。無論是與殼牌中國在能源解決方案和新能源商用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，還是與特來電公司在新能源商用車推廣和充電網(wǎng)絡(luò)布局方面的合作，亦或是與華為在AI大模型技術(shù)創(chuàng)新、智能駕駛等領(lǐng)域的深度合作，都彰顯了一汽解放在打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的開放姿態(tài)和合作精神。這些合作不僅為一汽解放帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇，也為整個(gè)商用車行業(yè)注入了新的活力。

后記：

新質(zhì)生產(chǎn)力，作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力，不僅是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步的引擎，更是實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興夢(mèng)想的必由之路。一汽解放作為商用車行業(yè)的佼佼者，深諳此道，始終將科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建作為自身發(fā)展的三大支柱。

從一汽解放的一系列戰(zhàn)略布局中，我們看到了其對(duì)于新質(zhì)生產(chǎn)力的深刻理解和堅(jiān)定實(shí)踐。無論是新能源戰(zhàn)略的發(fā)布，還是海外市場(chǎng)的拓展，都彰顯了一汽解放對(duì)于未來發(fā)展的遠(yuǎn)見和決心。其表率作用，不僅為商用車行業(yè)樹立了標(biāo)桿，也為整個(gè)社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了智慧和力量。

在新質(zhì)生產(chǎn)力時(shí)代，一汽解放將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，加快新質(zhì)生產(chǎn)力的布局，與各方合作伙伴共創(chuàng)共享共贏。我們有理由相信，在未來的征程中，一汽解放將以更加卓越的成就和更加輝煌的業(yè)績(jī)，為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展和中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)更多的力量。

馮銳/卓眾商用車